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立法院11日通過三讀通過《動物保護法》部分條文修正草案，提高故意殺害、虐待動物，使動物肢體嚴重殘缺或重要器官功能喪失的刑責，並且禁吃貓、狗肉，提案的國民黨立委王育敏表示，動保法修正通過，讓台灣成為友善動物國度，再往前邁進一步。
王育敏表示，今日通過動保法是最好的生日禮物，提案動保法修正是因為虐待犬貓事件頻傳，之前還甚至發生集團放狗殺街貓事件，僅台北市就有85起檢舉案，顯示現行動物保護法刑度嚇阻力不足，有必要提高虐待動物罰則；另外，近年來民眾動保意識的提升，地方政府也率先將禁食貓狗肉列入自治條例中，促成本次禁食貓狗肉的修法。
王育敏說，未來將會持續關注動保相關的配套修法，如《公寓大廈管理條例》刪除禁止住戶飼養寵物的規定，也希望能盡速協商通過，另外也要求農委會及地方政府針對多元認養、分區短期密集絕育流浪狗政策持續積極推動，打造台灣成為一個更友善動物的環境。
立法院三讀通過《動物保護法》部分條文修正草案，將故意殺害、虐待動物，使動物肢體嚴重殘缺或重要器官功能喪失的刑責，由現行一年以下有期徒刑或拘役，10-100萬罰金，提高至二年以下有期徒刑或拘役，併科20-200萬元罰金，針對情節重大或連續犯、累犯者，最高可處一年以上五年以下有期徒刑，併科50-500萬元罰金。
另對於購買、食用或持有狗、貓或含有其成分的食品者，則可處以5-25萬元以下罰鍰。
交通部為提升軌道運輸安全、發展軌道展業，同時整合台鐵、高鐵、捷運等軌道技術，正在規畫建置軌道技術研究暨驗證中心，高速鐵路工程局今（28）日表示，初步規畫將採公設財團法人模式運作，相關草案預定年底完成，明年送立法院審查，最快109年成立軌道研究驗證中心。
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫，其中交通部欲推動的軌道技術研究暨驗證中心已經核定，主要設施將建置於高雄市高鐵燕巢總機廠旁，未來相關硬體建設及籌設公設財團法人等作業，高鐵局正在進行擬定草案及預算送立法院審議等前置作業。
高鐵局表示，參考日本、韓國、大陸等軌道技術相對先進的國家，幾乎都有專責組織運作，提供官方或產業研究就等建議，相對台灣自主技術較不足，因此籌備設置軌道技術研究暨驗證中心，運作模式為公設財團法人，像是工研院等組織，預算及運作模式受立法院監督。
高鐵局指出，軌道技術研究暨驗證中心功能在於軌道基礎技術研究，透過執行產品檢驗及驗證，未來相關作業不用再委託國外機構或組織，就能進行軌道系統、車廂零組件等驗證，同時制定軌道規範及標準。
高鐵局進一步表強精套示，各項檢測、驗證都有一定標準，但台灣目前沒有一套機制，現在是依照各採購國，導致標準不一，未來希望透過中心建立一套國內的標準，另外，該中心也將提供鐵道營運機構零組件替代方案。
軌道技術研究暨驗證中心預計109年完成建置，中心內硬體設施包括集電弓測試鎖精套環使用方法、靜態駕駛模擬機，轉向架與穩定性測試台等，初期組織約90人，目標10年後成長到150人規模。
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